PNEU 120/70/17 MICHELIN POWER RS 58W FTL

0 Opiniões

Não disponível

Seu E-mail:

Avise-me quando estiver disponível

Descrição Geral

MELHOR ADERÊNCIA DO MERCADO

Os fatores que determinam a credibilidade esportiva de um pneu de motocicleta incluem aderência e mudança de trajetória, assim como manuseio durante a mudança do ângulo de inclinação, sob frenagem e alta aceleração. A MICHELIN ficou em 1º em todas essas áreas no teste MTC1.

MICHELIN ADAPTIVE CASING TECHNOLOGY+

O uso de uma única camada significa o topo do pneu menos rígido, enquanto os ombros são reforçados com uma segunda camada sobre ela.

DICAS DE PRESSÃO:

O novo MICHELIN Power RS é um pneu esportivo de estrada e, como todas as gamas de pneus de motocicleta, a Michelin recomenda que você siga as instruções do fabricante para uso na estrada. Para quem gostaria de ocasionalmente pilotar nas pistas, nós recomendamos uma pressão adequada para esse tipo de utilização.

Pressões recomendadas para pista:

Dianteiro: 2.1 bar / 31 psi

Traseiro: 1.7 bar / 25 psi

CARACTERÍSTICA:

Modelo: POWER RS.
Marca: MICHELIN.
Utilização: S/ Câmara.
Uso: Dianteiro.
Índice de carga: 58 = (236 kg).

Índice de velocidade: W =(270 km/H).
Largura: 120.
Altura: 70.
Aro: 17.

*IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA*

DICAS PARA A SUA SEGURANÇA:

- Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta.

- Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo.

- Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões.

- Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta.

- Verificar sempre a libragem indicada pelo fabricante da motocicleta

- Em caso de carga, evite o super aquecimento do pneu, aumento a libragem (2lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro).

- Pneu novo requer câmara de ar nova.

- A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, pode originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente.

- A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.

O QUE DEVE SER EVITADO:

- Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus.

- Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta.

- Utilização de câmaras de ar inadequadas.

- Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta.

- Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.

Ficha técnica