Pneu 140/90/15 Pirelli Nt66 70h

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Descrição Geral

Voltado para motos custom, cruiser e touring, este pneu garante um excelente conforto, dirigibilidade e alto rendimento quilométrico.

Graças aos compostos específicos da carcaça o pneu oferece excelente conforto na direção mesmo com carga total.

Os incavos profundos na banda de rodagem possibilitam alto rendimento quilométrico e desempenho em qualquer tipo de superfície.

Desenho moderno com íncavos direcionais que garantem melhor estabilidade

Propriedade:

Banda de rodagem com desenho e perfil otimizados.

Quatro malhas de nylon altamente resistentes.

Efeito:

Excelente estabilidade alta dirigibilidade.

Composto com alta aderência e elementos de reforço conforto na direção em todas as condições de carga.

Melhor equilíbrio entre aderência e rendimento quilométrico, excelente relação custo-benefício.

CARACTERÍSTICA:

Modelo: MT66.
Marca: PIRELLI.
Utilização: S/ Câmara.
Uso: Traseiro.
Índice de carga: 70 = (335 kg).

Índice de velocidade: H =(210 km/H).
Largura: 140.
Altura: 90.
Aro: 15.

*IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA*

DICAS PARA A SUA SEGURANÇA:

- Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta.

- Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo.

- Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões.

- Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta.

- Verificar sempre a libragem indicada pelo fabricante da motocicleta

- Em caso de carga, evite o super aquecimento do pneu, aumento a libragem (2lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro).

- Pneu novo requer câmara de ar nova.

- A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, pode originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente.

- A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.

O QUE DEVE SER EVITADO:

- Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus.

- Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta.

- Utilização de câmaras de ar inadequadas.

- Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta.

- Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.

Ficha técnica