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Pneu 160/60/17 Pirelli Mt 60 Wr Rs 69h

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Ficha técnica
Código 10697
Código de barras 8019227250404
Estoque 0
Categoria Pirelli
Marca PIRELLI
Descrição Geral
ON OU OFF ROAD? ADRENALINA PURA.
 
- Pneu radial desenvolvido para Super-Moto, Café-Racer e motos de recreação/lazer.
- Desenho otimizado para uso em ruas e no molhado.
- Oferece prazer ao pilotar em curvas devido à alta aderência do novo composto exclusivo do MT 60 RS.
 
PROPRIEDADE:
 
- Carcaça radial com cintura metálica a 0°.
- Perfil de raios múltiplos.
 
EFEITO:
 
- Estabilidade na frenagem e grande apoio durante a tração em inclinação, segurança e aderência.
- Ótima dirigibilidade e velocidade nas mudanças de direção, pilotagem fácil e agradável.

CARACTERÍSTICA:

Aplicação:
 
On/Off Road.
 
Modelo: MT60 WR RS.
Marca: Pirelli.
Utilização: S/ Câmara.
Uso: Traseiro.
Índice de carga: 69 = (325 kg).
Índice de velocidade: H =(210 km/H).
Largura: 160.
Altura: 60.
Aro: 17.
 
*IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA*
 
DICAS PARA A SUA SEGURANÇA:
 
- Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta.
- Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo.
- Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões.
- Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta.
- Verificar sempre a libragem indicada pelo fabricante da motocicleta
- Em caso de carga, evite o super aquecimento do pneu, aumento a libragem (2lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro).
- Pneu novo requer câmara de ar nova.
- A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, pode originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente.
- A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.
 
O QUE DEVE SER EVITADO:
 
- Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus.
- Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta.
- Utilização de câmaras de ar inadequadas.
- Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta.
- Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.

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