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Pneu 190/55/17 Pirelli Diablo Supercorsa Sp V3 75w

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Descrição Geral
O campeão das pistas em sua versão para as ruas
 
Performance de corrida em um pneu de uso permitido em vias públicas.
 
Nova geometria do desenho de rodagem, para melhor reação às forças laterais e melhorar a regularidade do desgaste.
 
Novos compostos derivados do WSBK (Campeonato Mundial de Superbike).
 
Perfis novos para alcançar um novo nível de resposta, manuseio e aderência tanto na pista quanto na estrada.
 
Bi composto no pneu traseiro, especialmente desenvolvido para combinar aderência, estabilidade e quilometragem.
 
PROPRIEDADE:
 
- Novo perfil dianteiro e traseiro derivado do wsbk (campeonato mundial de superbike).
 
- Nova formula bi composta no pneu traseiro.
 
- Novo desenho de rodagem com geometria otimizada.
 
EFEITO:
 
- Area de contato otimizada.
 
- Agilidade e maior precisão, permitindo acelerar mais cedo na saída das curvas.
 
- Maior aderência e estabilidade no ângulo de inclinação máximo.
 
- Melhor sensação e controle.
 
- Desgaste regular e aderência.
- Performasse consistente.
 
CARACTERÍSTICA:
 
Aplicação:
BMW S1000/YAHAMA R1/GSXR 1000/CB1000 e similares
 
Modelo: Diablo SuperCorsa SP V3. 
Marca: Pirelli.
Utilização: S/ Câmara.
Uso: Traseiro.
Índice de carga: 75 = (387 kg).
Índice de velocidade: W =(270 km/H).
Largura: 190.
Altura: 55.
Aro: 17.
 
*IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA*
 
DICAS PARA A SUA SEGURANÇA:
 
- Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta.
- Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo.
- Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões.
- Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta.
- Verificar sempre a libragem indicada pelo fabricante da motocicleta
- Em caso de carga, evite o super aquecimento do pneu, aumento a libragem (2lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro).
- Pneu novo requer câmara de ar nova.
- A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, pode originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente.
- A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.
 
O QUE DEVE SER EVITADO:
 
- Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus.
- Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta.
- Utilização de câmaras de ar inadequadas.
- Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta.
- Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.
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