Pneu 275/18 Michelin City Dianteiro 48p

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Descrição Geral

Novo pneu MICHELIN City Pro, o pneu resistente a perfurações.

- Resistente a perfurações

- Performance feita para durar

Maior aderência em pistas molhadas:

Graças ao sulco central circunferência, do desenho em forma de espiga, da banda de rodagem e da proporção variável de blocos e sulcos, detpendendo do ângulo de inclinação da motocicleta (de 30% no centro até 35% nas bordas), a capacidade de dispersão de água do pneu MICHELIN City Pro foi aumentada. O resultado foi aderência reforçada em todos os tipos de pistas: secas, molhadas e escorregadias.

Resistente a perfurações:

Graças a combinação da tecnologia MICHELIN MOT, três lonas reforçadas e uma camada de borracha abaixo da banda de rodagem, o pneu MICHELIN City Pro é extremamente forte a fim de reduzir significativamente o risco de perfuração. Durante um teste envolvendo 48 motociclistas e totalizando 400.000 km, somente 4 furos foram reportados*. Vedação aperfeiçoada, graças à camada de borracha na parte interna do pneu que limita a fricção da câmara interna. Desta forma, minimiza o risco de perda de pressão.

CARACTERÍSTICA:

Aplicação:

Cg/Titan/Ybr e Similares.

Modelo: City Pro.
Marca: Michelin.
Utilização: C/ Camara.
Uso: Dianteiro.
Índice de carga: 48 = (180 kg).

Índice de velocidade: P =(150 km/H).
Largura: 275.
Altura:
Aro: 18.

*IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA*

DICAS PARA A SUA SEGURANÇA:

- Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta.

- Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo.

- Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões.

- Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta.

- Verificar sempre a libragem indicada pelo fabricante da motocicleta

- Em caso de carga, evite o super aquecimento do pneu, aumento a libragem (2lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro).

- Pneu novo requer câmara de ar nova.

- A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, pode originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente.

- A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.

O QUE DEVE SER EVITADO:

- Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus.

- Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta.

- Utilização de câmaras de ar inadequadas.

- Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta.

- Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.

Ficha técnica