Pneu 275/18 Rinaldi Rp38 Dianteiro 48p - Image thumb 1

Pneu 275/18 Rinaldi Rp38 Dianteiro 48p - Image thumb 2

Pneu 275/18 Rinaldi Rp38 Dianteiro 48p - Image thumb 3

Pneu 275/18 Rinaldi Rp38 Dianteiro 48p

0 Opiniões

Não disponível

Seu E-mail:

Avise-me quando estiver disponível

Ficha técnica

Código	362
Código de barras	7898493790774
Categoria	Rinaldi
Marca	RINALDI

Descrição Geral

Pneus para uso urbano, com desenho de banda de rodagem muito eficiente, proporcionando ótima aderência nas mais variadas condições de pista e destacada relação custo x benefício.

CARACTERÍSTICA:

Aplicação:

Cg/Titan/Ybr e Similares.

Modelo: RP38.
Marca: Rinaldi.
Utilização: C/ Camara.
Uso: Dianteiro.
Índice de carga: 48 = (180 kg).

Índice de velocidade: P =(150 km/H).
Largura: 275.
Altura:
Aro: 18.

*IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA*

DICAS PARA A SUA SEGURANÇA:

- Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta.

- Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo.

- Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões.

- Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta.

- Verificar sempre a libragem indicada pelo fabricante da motocicleta

- Em caso de carga, evite o super aquecimento do pneu, aumento a libragem (2lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro).

- Pneu novo requer câmara de ar nova.

- A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, pode originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente.

- A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.

O QUE DEVE SER EVITADO:

- Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus.

- Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta.

- Utilização de câmaras de ar inadequadas.

- Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta.

- Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.