Pneu Ira 90/90/19 Bunker Dianteiro com Câmara Tube-Type
 

Pneu 110/90-17 Ira Bunker Adapt Traseiro Bros 160/150/125 Xtz 150

O Bunker Adapt, da Ira Tires, é o pneu All-Terrain ideal para motociclistas no dia a dia das cidades, mas que não deixar a aventura de lado nos finais de semana. O desenho da banda de rodagem possui blocos com formato em ?v? que aumenta a pegada no off-road, mesmo com a moto inclinada. Mais largos, os blocos também garantem ótima aderência no asfalto. Além disso, os sulcos mais profundos foram projetados especialmente para eliminar a lama e garantir a tração em condições mais difíceis. e os blocos maiores

TRASEIRO
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.

DETALHES TÉCNICOS 

• Marca: IRA
• Fabricante: Tortuga
• Modelo: BUNKER 
• Medida: 110/90-17
• Largura: 110mm
• Perfil: 90%
• Aro: 17
• Diâmetro total em mm: 607.8
• Índice de peso: 60 - 250 kg
• Índice de velocidade: P - 150 km/h
• Tipo de construção: Diagonal
• Peso: 4.61 Kg
• Sidewall: BSW Letras Pretas
• Posição no Veículo: Traseiro
• Tipo de Montagem: Com Câmara
• Registro Inmetro: 007474/2014
• Garantia: 5 anos Contra Defeito de Fabricação
• Observações: Produto novo. Imagem meramente ilustrativa

CONTROLE EM QUALQUER TERRENO

Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu, mesmo em terrenos OFF.

 Desenhos em ?V? formam uma ?pá? para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.

 Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama.

 Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.

SENTIDO DE ROTAÇÃO

Dianteiro Invertido

Otimiza a durabilidade do pneu ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato do pneu dianteiro e do traseiro, reduzindo o desgaste.

DISTRIBUIÇÃO DOS SULCOS

Dianteiro 
Recortes bem espaçados em forma de ?V? invertido para melhor agarre e aderência.

Traseiro 
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.


Chanfros
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.
 

ALL TERRAIN CONTROL

Aderência em qualquer tipo de terreno.

APLICAÇÕES

HONDA

• NXR 125 Bros - Todas
• NXR 150 Bros - Todas
• NXR 160 Bros - Todas
• XRE 190
• XL 350 / XLX 350

YAMAHA

• Crosser 150
• XTZ 150 Crosser
• XTZ 250 Lander

TRAXX

• Fly 150
• Fly 250

SHINERAY

• Explorer 150
• Discover 250