Pneu Ira 90/90/21 Bunker Dianteiro TORNADO, XR, XRE, NX, XLX, XTZ, DT, XT

Desenhos em V formam uma pá para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.

Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.

Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama.

Otimiza a durabilidade do pneu ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato do pneu dianteiro e do traseiro, reduzindo o desgaste.

DIANTEIRO
Recortes bem espaçados em forma de V invertido para melhor agarre e aderência.

TRASEIRO
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.

Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.

CARACTERÍSTICA

Aplicação:
TORNADO, XR, XRE, NX, XLX, XTZ, DT, XT.

Uso: DIANTEIRO.
Largura: 90.
Altura: 90.
Aro: 21.

Pneu 120/80-18 Ira Bunker Adapt Traseiro - TORNADO/ XRE/ XTZ...

O Bunker Adapt, da Ira Tires, é o pneu All-Terrain ideal para motociclistas no dia a dia das cidades, mas que não deixar a aventura de lado nos finais de semana. O desenho da banda de rodagem possui blocos com formato em "v" que aumenta a pegada no off-road, mesmo com a moto inclinada. Mais largos, os blocos também garantem ótima aderência no asfalto. Além disso, os sulcos mais profundos foram projetados especialmente para eliminar a lama e garantir a tração em condições mais difíceis. e os blocos maiores

TRASEIRO
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.

DETALHES TÉCNICOS 

• Marca: IRA
• Fabricante: Tortuga
• Modelo: Bunker Adapt
• Medida: 120/80-18
• Largura: 120mm
• Perfil: 80%
• Aro: 18
• Diâmetro total em mm: 649.2
• Índice de peso: 62 - 265 kg , 62
• Índice de velocidade: S - 180 km/h , S
• Tipo de construção: Diagonal
• Peso: 5.34 Kg
• Sidewall: BSW Letras Pretas
• Posição no Veículo: Traseiro
• Tipo de Montagem: Com Câmara
• Registro Inmetro: 007474/2014
• Garantia: 5 anos Contra Defeito de Fabricação
• Observações: Produto novo. Imagem meramente ilustrativa

CONTROLE EM QUALQUER TERRENO

Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu, mesmo em terrenos OFF.

 Desenhos em "V" formam uma "pá" para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.

 Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama.

 Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.

SENTIDO DE ROTAÇÃO

Dianteiro Invertido

Otimiza a durabilidade do pneu ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato do pneu dianteiro e do traseiro, reduzindo o desgaste.

DISTRIBUIÇÃO DOS SULCOS

Dianteiro 
Recortes bem espaçados em forma de "V" invertido para melhor agarre e aderência.

Traseiro 
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.


Chanfros
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.
 

ALL TERRAIN CONTROL

Aderência em qualquer tipo de terreno.

APLICAÇÕES

HONDA

• XRE 300
• CRF 250L
• XR 250 Tornado
• XR 200R
• NX 150 / NX 200
• XL 125 / XLX 125

YAMAHA

• **XTZ 125 - Todas
• Ténéré 250
• XT 225
• TDM 225

KASINSKI

• CRZ 150

TRAXX

• Fly 150

SUNDOWN

• STX

MAIS INFORMAÇÕES
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